General Terms and Conditions (OWZ)

§1 Postanowienia ogólne i definicje

1. Niniejsze Ogólne Warunki Zlecenia (dalej: OWZ) określają szczegółowe zasady i warunki realizacji zleceń licytacyjnych, zakupu pojazdów na aukcjach prowadzonych na terytorium Stanów Zjednoczonych Ameryki oraz organizacji ich transportu morskiego do Europy, wykonywanych przez Operatora na rzecz Zleceniodawcy.
2. OWZ stanowią integralną część stosunku umownego łączącego Operatora ze Zleceniodawcą i uzupełniają postanowienia Regulaminu Serwisu.
3. Pojęcia pisane wielką literą, niezdefiniowane w OWZ, mają znaczenie nadane im w Regulaminie Serwisu. Dodatkowo, na potrzeby OWZ ustala się następujące pojęcia:
   • Zleceniodawca– Użytkownik posiadający Konto i wpłaconą Kaucję, który skutecznie złożył Zlecenie za pośrednictwem Serwisu;
   • Zlecenie– umowa zawierana pomiędzy Zleceniodawcą a Operatorem, której przedmiotem jest podjęcie przez Operatora działań zmierzających do nabycia wskazanego Pojazdu na aukcji oraz organizacji jego transportu;
   • Licytacja Wstępna (pre-bid)– etap składania oferty cenowej na wybrany Pojazd przed rozpoczęciem aukcji na żywo;
   • Licytacja Na Żywo (live)– końcowy etap licytacji prowadzonej w czasie rzeczywistym na platformie Domu Aukcyjnego;
   • Cena Aukcyjna– kwota, za którą Pojazd został wylicytowany na platformie Domu Aukcyjnego, wyrażona w dolarach amerykańskich (USD);
   • Opłaty Aukcyjne– wszelkie opłaty dodatkowe naliczane przez Dom Aukcyjny (buyer fee, gate fee, storage fee, title fee i inne);
   • Prowizja– wynagrodzenie Operatora za realizację Zlecenia, którego wysokość jest ujawniana Zleceniodawcy w Kalkulatorze Kosztów przed złożeniem oferty.

§2 Charakter Zlecenia

1. Zlecenie jest umową starannego działania w rozumieniu art. 734 i nast. Kodeksu cywilnego. Operator zobowiązuje się do dołożenia należytej staranności w celu organizacji nabycia wskazanego Pojazdu, nie gwarantuje jednak wygrania licytacji ani osiągnięcia określonego rezultatu.
2. Operator pełni rolę pośrednika– organizuje i koordynuje proces zakupu Pojazdu na aukcji, jego transport oraz odprawę celną, korzystając w tym celu z usług wyspecjalizowanych partnerów operacyjnych działających na terytorium USA i Europy (dalej: Partnerzy). Operator nie jest bezpośrednio stroną transakcji zawieranej na platformie Domu Aukcyjnego.
3. Licytacja na platformie Domu Aukcyjnego prowadzona jest przez Partnera posiadającego stosowną licencję dealerską na terytorium USA, działającego na zlecenie Operatora, a Operator przekazuje Partnerowi instrukcje Zleceniodawcy dotyczące maksymalnej kwoty oferty i trybu licytacji.
4. Za realizację Zlecenia Operator pobiera Prowizję. Wysokość Prowizji jest prezentowana Zleceniodawcy w Kalkulatorze Kosztów przed złożeniem oferty i stanowi element kalkulacji całkowitego kosztu nabycia Pojazdu. Prowizja obejmuje wynagrodzenie Operatora oraz koszty usług Partnerów.
5. Zlecenie nie obejmuje usług doradztwa motoryzacyjnego, rzeczoznawstwa ani wyceny wartości rynkowej Pojazdu. Wyniki Analizy AI mają charakter wyłącznie orientacyjny.
6. Operator ponosi odpowiedzialność za należyty dobór Partnerów oraz za prawidłowe przekazanie im instrukcji Zleceniodawcy. Operator nie ponosi odpowiedzialności za działania i zaniechania Partnerów wykraczające poza zakres przekazanych instrukcji, w szczególności za opóźnienia w transporcie, uszkodzenia Pojazdu podczas transportu oraz decyzje Domów Aukcyjnych.

§3 Kaucja jako zabezpieczenie Zlecenia

1. Wpłata Kaucji (minimalna kwota: równowartość 1 000 USD) jest warunkiem koniecznym przyjęcia Zlecenia do realizacji. Kaucja może zostać wpłacona w PLN, EUR lub USD na rachunek Operatora wskazany w panelu Konta.
2. W przypadku wpłaty w walucie innej niż USD, Operator stosuje do przeliczenia kurs średni NBP powiększony o marżę kursową (aktualnie wyświetlaną w panelu Konta). Środki nie są konwertowane - wypłata następuje w walucie wpłaty.
3. Moc Nabywcza Zleceniodawcy stanowi dziesięciokrotność (10×) wpłaconej Kaucji(po przeliczeniu na USD). Kaucja w równowartości 1 000 USD uprawnia do składania ofert na Pojazdy o łącznej wartości do 10 000 USD.
4. W momencie złożenia Zlecenia kwota odpowiadająca 10% wartości oferty licytacyjnej zostaje zablokowana z dostępnej Kaucji Zleceniodawcy. Blokada pomniejsza bieżącą Moc Nabywczą.
5. Blokada Kaucji podlega zwolnieniu w następujących przypadkach:
   • przegranie licytacji przez Operatora;
   • anulowanie Zlecenia przez Zleceniodawcę przed rozpoczęciem Licytacji Na Żywo;
   • pełne rozliczenie finansowe Zlecenia po wygraniu aukcji.
6. Niezablokowana część Kaucji podlega zwrotowi na wniosek Zleceniodawcy w każdym czasie.
7. Kaucja może zostać wpłacona wyłącznie z rachunku bankowego należącego do Zleceniodawcy. Wpłaty od osób trzecich nie będą akceptowane.
8. W przypadku rezygnacji Zleceniodawcy z zakupu Pojazdu po wygraniu aukcji – niezależnie od przyczyny rezygnacji – Kaucja przepada w całości i bezpowrotnie na rzecz Operatora. Postanowienie to stanowi karę umowną w rozumieniu art. 483 Kodeksu cywilnego i ma na celu zabezpieczenie interesów Operatora przed stratami wynikającymi z niewykonania zobowiązania przez Zleceniodawcę. Utrata Kaucji nie wyłącza prawa Operatora do dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość kary umownej na zasadach ogólnych.

§4 Złożenie i przyjęcie Zlecenia

1. Złożenie oferty licytacyjnej za pośrednictwem Serwisu i jej potwierdzenie przez Zleceniodawcę jest równoznaczne z zawarciem umowy Zlecenia na warunkach określonych w OWZ oraz Regulaminie Serwisu.
2. Zleceniodawca określa w ofercie maksymalną kwotę, do której Operator ma licytować Pojazd. Kwota ta nie może przekraczać dostępnej Mocy Nabywczej Zleceniodawcy.
3. Operator zastrzega sobie prawo do odmowy przyjęcia Zlecenia lub odstąpienia od jego realizacji w przypadku:
   • uzasadnionych wątpliwości co do tożsamości lub autoryzacji Zleceniodawcy;
   • braku licencji aukcyjnej Operatora na stan USA, w którym znajduje się Pojazd;
   • istotnej zmiany stanu technicznego lub prawnego Pojazdu ujawnionej po przyjęciu Zlecenia;
   • braku możliwości nawiązania kontaktu ze Zleceniodawcą w sprawach wymagających jego decyzji;
   • wystąpienia okoliczności siły wyższej uniemożliwiającej realizację Zlecenia.
4. O odmowie przyjęcia lub odstąpieniu od realizacji Zlecenia Operator niezwłocznie informuje Zleceniodawcę, a zablokowana Kaucja podlega zwolnieniu.

§5 Przebieg licytacji

1. Licytacja na platformie Domu Aukcyjnego prowadzona jest przez Partnera operacyjnego na podstawie instrukcji przekazanych przez Operatora. Partner uczestniczy zarówno w etapie Licytacji Wstępnej (pre-bid), jak i w Licytacji Na Żywo, działając w ramach kwoty maksymalnej określonej w Zleceniu.
2. Operator przekazuje Partnerowi instrukcję nieprzekraczania kwoty maksymalnej wskazanej przez Zleceniodawcę. Licytacja prowadzona jest z zachowaniem strategii zmierzającej do nabycia Pojazdu po możliwie najniższej cenie w ramach określonego limitu.
3. Dom Aukcyjny prowadzi licytację według własnego regulaminu i zastrzega prawo do jej anulowania, zawieszenia lub zmiany warunków. Wygranie licytacji nie gwarantuje nabycia Pojazdu do momentu skutecznego uiszczenia Ceny Aukcyjnej i Opłat Aukcyjnych.
4. W sytuacji złożenia przez różnych Zleceniodawców dwóch lub więcej niezależnych Zleceń dotyczących tego samego Pojazdu, realizowane jest wyłącznie Zlecenie złożone najwcześniej. Zleceniodawcy, których Zlecenia nie zostały zrealizowane, zostaną o tym poinformowani, a zablokowana Kaucja podlega niezwłocznemu zwolnieniu.
5. Operator nie ponosi odpowiedzialności za zakłócenia techniczne po stronie platformy Domu Aukcyjnego, które mogą wpłynąć na przebieg lub wynik licytacji.

§6 Wynik licytacji i obowiązki płatnicze

1. Niezwłocznie po wygraniu licytacji Operator informuje Zleceniodawcę o wyniku aukcji i przedstawia zestawienie obejmujące: Cenę Aukcyjną, Opłaty Aukcyjne oraz Prowizję Operatora.
2. Zleceniodawca zobowiązany jest do uregulowania całkowitej kwoty należności w terminie 48 godzin od momentu wygrania aukcji. Płatność dokonywana jest przelewem bankowym w dolarach amerykańskich (USD) na rachunek wskazany przez Operatora.
3. Za moment dokonania płatności uznaje się chwilę zaksięgowania środków na rachunku bankowym wskazanym przez Operatora lub bezpośrednio na rachunku Domu Aukcyjnego – w zależności od instrukcji płatniczych przekazanych Zleceniodawcy.
4. W przypadku niedotrzymania 48-godzinnego terminu płatności Zleceniodawca zostaje obciążony karą umowną w wysokości 2% wartości Ceny Aukcyjnej. Kara naliczana jest jednorazowo i nie wyłącza odpowiedzialności Zleceniodawcy za wszelkie koszty dodatkowe wynikające z opóźnienia, w tym kary postojowe (storage fees) naliczane przez Dom Aukcyjny.
5. Wszelkie koszty przewalutowania, opłaty bankowe oraz prowizje pośredników płatniczych obciążają Zleceniodawcę.
6. W razie całkowitego braku płatności w terminie 7 dni od wygrania aukcji, Operator ma prawo odstąpić od Zlecenia ze skutkiem natychmiastowym. W takim przypadku Kaucja przepada w całości zgodnie z §3 ust. 7 OWZ.

§7 Transport i fracht morski

1. W ramach Zlecenia Operator organizuje transport Pojazdu obejmujący: przewóz z placu Domu Aukcyjnego do portu nadania na terytorium USA, fracht morski kontenerem do portu Rotterdam (Królestwo Niderlandów) oraz rozładunek.
2. Pojazd kierowany jest do najbliższego geograficznie portu nadania w USA (m.in. New Jersey, Georgia, Teksas, Kalifornia) w celu optymalizacji kosztów transportu wewnętrznego. Na wyraźne życzenie Zleceniodawcy możliwy jest wybór innego portu, co może wiązać się z dodatkowymi kosztami.
3. Szacunkowy czas dostawy wynosi od 4 do 10 tygodni od dnia wygrania aukcji, w zależności od lokalizacji Pojazdu na terytorium USA, dostępności kontenerów oraz warunków żeglugowych. Termin ten ma charakter orientacyjny i nie stanowi wiążącego zobowiązania Operatora.
4. Transport morski nie jest objęty ubezpieczeniem cargo. Zleceniodawca przyjmuje do wiadomości i akceptuje ryzyko uszkodzenia, utraty lub pogorszenia stanu Pojazdu w trakcie załadunku, transportu morskiego i rozładunku. Operator nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w tych etapach.
5. Na wyraźne życzenie Zleceniodawcy Operator może zorganizować ubezpieczenie cargo u podmiotu trzeciego. Koszty ubezpieczenia ponosi w całości Zleceniodawca. Odpowiedzialność z tytułu ubezpieczenia ponosi wyłącznie ubezpieczyciel.
6. Operator nie odpowiada za opóźnienia w transporcie wynikające z: warunków pogodowych, kongestii portowej, decyzji organów celnych lub kontroli granicznej, strajków, embarg ani innych okoliczności niezależnych od Operatora.

§8 Odprawa celna

1. Odprawa celna Pojazdu realizowana jest na terytorium Królestwa Niderlandów (port Rotterdam) przez agenta celnego współpracującego z Operatorem.
2. Koszt obsługi odprawy celnej wynosi orientacyjnie 700 EUR i obejmuje usługę agenta celnego oraz formalności administracyjne. Do kosztu tego należy doliczyć należne cło oraz podatek VAT importowy, obliczane od wartości celnej Pojazdu zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa Unii Europejskiej.
3. Podana kwota 700 EUR ma charakter szacunkowy i może ulec zmianie w zależności od aktualnych stawek agenta celnego oraz specyfiki odprawy danego Pojazdu.
4. Podatek akcyzowy oraz opłata recyklingowa nie wchodzą w zakres Zlecenia. Zleceniodawca zobowiązany jest do samodzielnego uregulowania tych należności na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa podatkowego.
5. Operator nie świadczy usług doradztwa podatkowego ani celnego. Informacje dotyczące ceł, podatków i akcyzy przekazywane Zleceniodawcy mają charakter wyłącznie poglądowy. Zleceniodawca powinien samodzielnie zweryfikować obowiązujące stawki u właściwych organów lub doradcy podatkowego.

§9 Wyłączenia i ograniczenia odpowiedzialności

1. Zleceniodawca dokonuje wyboru Pojazdu samodzielnie i na własne ryzyko, zapoznawszy się z dostępnym opisem, dokumentacją fotograficzną, historią pojazdu oraz wynikami Analizy AI. Zleceniodawca oświadcza, że ma świadomość ryzyka towarzyszącego nabywaniu pojazdów uszkodzonych, powypadkowych lub odzyskanych z tytułu ubezpieczenia (salvage).
2. Operator nie ponosi odpowiedzialności za:
   • stan techniczny, wizualny ani prawny Pojazdu, w tym za ukryte wady fizyczne lub prawne;
   • nieprawidłowy przebieg (stan licznika) Pojazdu;
   • różnice pomiędzy wyglądem Pojazdu na zdjęciach aukcyjnych a jego stanem rzeczywistym;
   • różnice w wymogach technicznych, normach emisji lub standardach homologacyjnych pomiędzy rynkiem amerykańskim a rynkiem Unii Europejskiej;
   • niemożność zarejestrowania, ubezpieczenia lub dopuszczenia Pojazdu do ruchu drogowego na terytorium RP lub innego państwa;
   • uszkodzenia Pojazdu powstałe na placu Domu Aukcyjnego, podczas transportu wewnętrznego w USA, załadunku, frachtu morskiego, rozładunku lub odprawy celnej;
   • decyzje i działania organów administracji publicznej, służb celnych, instytucji finansowych lub Domów Aukcyjnych;
   • kary, opłaty postojowe i inne należności naliczone przez Dom Aukcyjny lub przewoźnika wskutek nieterminowego działania Zleceniodawcy.
3. Całkowita odpowiedzialność odszkodowawcza Operatora wobec Zleceniodawcy z tytułu realizacji pojedynczego Zlecenia jest ograniczona do wysokości Prowizji faktycznie pobranej przez Operatora w ramach tego Zlecenia, chyba że szkoda wynika z umyślnego działania lub rażącego niedbalstwa Operatora.
4. Operator nie ponosi odpowiedzialności za zdarzenia mające charakter siły wyższej, rozumianej jako zdarzenie zewnętrzne, niemożliwe do przewidzenia i zapobieżenia, w szczególności: klęski żywiołowe, wojny, akty terroryzmu, epidemie, embarga, strajki, awarie systemów informatycznych podmiotów trzecich.

§9a Analiza AI – zastrzeżenia i ograniczenia

1. Serwis udostępnia Użytkownikom funkcję Analizy AI, obejmującą w szczególności: szacowanie kosztów naprawy Pojazdu, wycenę wartości rynkowej, ocenę ryzyka, wizualną detekcję uszkodzeń na podstawie zdjęć aukcyjnych oraz generowanie rekomendacji (BID / WATCH / SKIP).
2. Analiza AI ma charakter wyłącznie informacyjny i orientacyjny. Nie stanowi opinii rzeczoznawcy, oferty, wyceny, rekomendacji inwestycyjnej ani porady w rozumieniu przepisów prawa.
3. Wyniki Analizy AI generowane są automatycznie z wykorzystaniem modeli uczenia maszynowego (wizja komputerowa, klasyfikacja obrazów, modele językowe) oraz danych z publicznych źródeł zewnętrznych (portale ogłoszeniowe, kursy walut NBP, informacje z Domów Aukcyjnych). Operator nie gwarantuje poprawności, kompletności ani aktualności tych danych.
4. Szacunki kosztów naprawy oparte są na katalogach cenowych części zamiennych i robocizny, które mają charakter uśredniony i mogą znacząco odbiegać od rzeczywistych kosztów naprawy u konkretnego warsztatu. Wycena rynkowa opiera się na cenach ofertowych (nie transakcyjnych) z portali ogłoszeniowych.
5. Detekcja uszkodzeń na zdjęciach realizowana jest przez modele wizji komputerowej, które mogą generować zarówno fałszywie pozytywne (wykrycie uszkodzenia, które nie istnieje), jak i fałszywie negatywne(pominięcie rzeczywistego uszkodzenia) wyniki. Model analizuje wyłącznie widoczne na zdjęciach elementy zewnętrzne Pojazdu i nie jest w stanie ocenić stanu mechanicznego, elektrycznego ani strukturalnego Pojazdu.
6. Użytkownik podejmuje wszelkie decyzje zakupowe wyłącznie na własne ryzyko i odpowiedzialność. Operator nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikające z decyzji podjętych na podstawie Analizy AI, w tym w szczególności za różnice pomiędzy szacowanymi a rzeczywistymi kosztami naprawy, wartością rynkową lub zakresem uszkodzeń Pojazdu.
7. Operator zaleca, aby przed podjęciem decyzji o zakupie Pojazdu Użytkownik skonsultował się z niezależnym rzeczoznawcą motoryzacyjnym lub mechanikiem. Analiza AI nie zastępuje profesjonalnej oceny stanu technicznego.
8. W ramach Analizy AI przetwarzane są wyłącznie publicznie dostępne zdjęcia aukcyjne Pojazdów. Zdjęcia nie zawierają danych osobowych Użytkowników. Szczegółowe informacje o przetwarzaniu danych zawiera Polityka Prywatności.

§10 Współdziałanie stron

1. Prawidłowa realizacja Zlecenia wymaga aktywnego współdziałania Zleceniodawcy z Operatorem, w szczególności uwzględnienia stref czasowych, w których działają Domy Aukcyjne (Eastern Time, Central Time, Pacific Time).
2. Zleceniodawca zobowiązuje się do zachowania gotowości kontaktowej (poczta elektroniczna, telefon) przez cały okres realizacji Zlecenia oraz do niezwłocznego odpowiadania na korespondencję Operatora dotyczącą Zlecenia.
3. W przypadku braku kontaktu ze Zleceniodawcą przez okres dłuższy niż 48 godzin w sprawach wymagających jego decyzji, Operator zastrzega sobie prawo do wstrzymania lub odstąpienia od realizacji Zlecenia. Ewentualne koszty wynikające z opóźnienia spowodowanego brakiem kontaktu obciążają Zleceniodawcę.
4. Zleceniodawca zobowiązany jest do niezwłocznego informowania Operatora o wszelkich zmianach danych kontaktowych, adresowych oraz danych rachunku bankowego.

§11 Odstąpienie od Zlecenia

1. Zleceniodawca będący konsumentem w rozumieniu art. 22¹ Kodeksu cywilnego ma prawo odstąpić od Zlecenia bez podania przyczyny w terminie 14 dni od dnia zawarcia umowy, składając oświadczenie w formie pisemnej lub elektronicznej na adres: kontakt@autlantyk.pl.
2. Prawo do odstąpienia nie przysługuje od chwili, gdy Operator wygrał Licytację Na Żywo lub złożył skuteczną dyspozycję zakupu Pojazdu zaakceptowaną przez Dom Aukcyjny, co stanowi pełne wykonanie usługi za wyraźną zgodą konsumenta – zgodnie z art. 38 pkt 1 ustawy z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta (Dz.U. 2014, poz. 827 ze zm.).
3. Ponadto prawo odstąpienia nie przysługuje wobec Zleceń, których cena zależy od wahań na rynku finansowym niekontrolowanych przez Operatora – zgodnie z art. 38 pkt 2 ustawy o prawach konsumenta.
4. Zleceniodawca może anulować Zlecenie przed rozpoczęciem Licytacji Na Żywo bez ponoszenia kosztów. Anulowanie następuje za pośrednictwem panelu Konta lub drogą elektroniczną. Zablokowana Kaucja podlega niezwłocznemu zwolnieniu.
5. Rezygnacja ze Zlecenia po wygraniu licytacji traktowana jest jako niewykonanie zobowiązania przez Zleceniodawcę i skutkuje utratą Kaucji zgodnie z §3 ust. 7 OWZ, niezależnie od przysługujących Operatorowi dalszych roszczeń odszkodowawczych.

§12 Postanowienia końcowe

1. OWZ podlegają prawu polskiemu. W sprawach nieuregulowanych w OWZ zastosowanie mają przepisy Kodeksu cywilnego, w szczególności przepisy o umowie zlecenia (art. 734–751 KC).
2. Operator zastrzega sobie prawo do zmiany OWZ z ważnych przyczyn. O zmianach Zleceniodawcy zostaną powiadomieni z co najmniej 14-dniowym wyprzedzeniem za pośrednictwem poczty elektronicznej. Zmiany nie mają wpływu na Zlecenia przyjęte do realizacji przed wejściem w życie nowej wersji OWZ.
3. Wszelkie spory wynikające z OWZ strony będą starały się rozstrzygnąć polubownie. W przypadku braku porozumienia właściwy do rozstrzygania sporów jest sąd powszechny zgodnie z przepisami Kodeksu postępowania cywilnego. Zleceniodawca będący konsumentem ma prawo skorzystać z pozasądowych sposobów rozpatrywania reklamacji, w tym za pośrednictwem platformy ODR (https://ec.europa.eu/consumers/odr/).
4. Jeżeli którekolwiek z postanowień OWZ zostanie uznane za nieważne lub bezskuteczne, pozostałe postanowienia zachowują moc obowiązującą.
5. OWZ wchodzą w życie z dniem opublikowania w Serwisie.

Dane Operatora

APTURN Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
ul. Pustola 24/49, 01-129 Warszawa
KRS: 0001142653, NIP: 5273142724, REGON: 540378447
E-mail: kontakt@autlantyk.pl